1 、確保頂升時梁體不會因部分應力俄然添加而受到損壞 。在頂升梁體時 ，梁體會出現因部分應力的俄然添加而形成應力會集的現象 ，而當撤銷梁體頂升時 ，應力會俄然得到釋放 ，這樣一來 ，梁體的薄弱環節會由於受力的改變形成對梁體的損壞 。針對這種現象 ，在進行梁體頂升時 ，咱們要進行精密的核算 ，來操控總的頂升量 。當采納分級頂升的方法時，總的頂升會經過幾級小的頂升來別離完結 ，因而需求注意的是當每一級提高量到位後要用墊塊墊牢 ，然後才幹對當時級的千斤頂進行卸載 ，在對橋梁支座采納頂升後中止1個小時 ，再進入到下一級的頂升作業 ，並逐漸依次進行 。

2 、確保頂升時梁體部分混凝土不受損壞 。在頂升梁體時 ，因梁體的巨大自重所使用的大噸位千斤頂 ，在梁體的部分單位麵積上發生的頂升力會大於混凝土的抗壓強度 ，因而會形成混凝土部分壓碎現象 ，影響梁體的完好度和質量安全 。因而 ，針對這種現象 ，能夠在千斤頂上下各設置一塊鋼板 ，經過核算斷定鋼板的麵積和厚度 ，添加梁體的受力麵積 ，分散千斤頂的損壞力 ，以實現單位麵積上的頂升力小於混凝土的抗壓強度 ，並在鋼板與混凝土之間墊一層起緩衝作用的硬木板 ，確保梁體混凝土部分不受損壞 。

3 、避免梁體橫向位移而導致失穩損壞一切的中小橋的蓋梁 ，兩頭已有防側移的鋼筋混凝土擋塊 ，在頂升前仔細檢查 ，每一個擋塊發現有破損現象時要進行修正 ，待修正後才幹進行頂升施工 ，必要時可在兩邊設置防側移的限位設備 。

4 、避免梁體縱向滑移而導致構件間的損壞 ，頂升因橋梁規模較小 ，根據橋梁施工方的輔導意見更換支座時 ，不影響橋麵體係 。當每座橋為三跨簡支空心板橋 ，在每座橋的兩頭橋台處各設有一道毛勒伸縮縫 。所以咱們考慮先全體頂升中心蓋梁上的四個梁端 ，然後再獨自頂升橋台處的梁端 。在頂升中心蓋梁上的四個梁端時 ，橋台處梁端有可能發生滑移 ，形成毛勒縫處梁端與橋台發生揉捏損壞 。頂升時毛勒縫內用鋼板設置一限位設備 ，但有必要確保該梁端處於鉸接狀況 。

5 、樹立調查體係 ，頂升體係較單一力學模型簡單 、直觀 ，所以不選用應力應變儀監測 ，但有必要派兩名技術人員在頂升過程中對梁體進行調查 ，一旦發現問題 ，當即中止頂升 ，待問題解決後再進行頂升 。