防撞護欄板功用操控和改動 。 設置而避免的籬笆 ，首要意圖而削減的磕碰嚴峻程度發作抵觸 。 這是車吸收磕碰能量 ，到達維護安全防撞護欄板彈塑性變形 、 摩擦和乘客在車輛的意圖 。 自身 ，和轎車的其他重要安全設備 ，屏障變形破壞避免嚴峻損害的發作 。

此外在車輛第一次接觸期間滿意強度要求 ，作為抵觸的組件有必要輔導好的保鑣吸收能量功用 。其功用和用途 ，如下所示 。

1) 停止實質性損害安全維護 ，以保證外麵的車輛 、 路途建造和行人不是內容 。 中位數妨礙而言 ，它攔車中位數跨入迎麵而來的交通︰ 避免轎車在同一會議時刻維護鑽井或護衛板推力 。

2) 使車輛要返回到正常的遊覽方向應該是一個妨礙 。 住在轎車高速路防撞護欄板磕碰的軌道平穩過渡 ，左下角和較少的反彈並不影響正常操作 。

損毀防撞護欄板 ，司機和缺少乘客和車輛的磕碰與小操控 ，3) 一旦需求防撞護欄板都是很好的能量吸收能力 。

4) 到輔導司機的視野 ，你可以清楚地看到途徑概括和方向的對齊方法添加和行車安全 ，進步路途的外觀 。

貂蟬標明 ，上述外麵的車輛 ，避免功用四做一定得很板的機械強度和剛度有必要維護 ，可以接受正常方向的失控車輛與車輛的磕碰 。 希望受傷嚴峻程度影響到低極限 ，以保證乘客免受傷害削減 、 危害程度 ，引起太多的剛性 ，大吸收機動車輛磕碰的防風板的角度 。 這兩個功用是彼此矛盾的資料的改善防撞護欄板和能量吸收能力這些矛盾是明顯更多 ，找到兩個點之間的結算 。

公路防撞護欄板配件等波形設置: (法蘭) 波列帽連接器 (阻塞 ，反灣) 、 螺栓 、 列 、 議會 、 過渡板 、 梁墊片 、 大綱等 。